彩色防滑路面的发展背景与趋势

长期以来，交通阻塞和交通安全问题始终困扰着世界各国。随着中国经济的飞速发展，道路交通量出现了前所未有的增长，传统的白色混凝土路面和黑色沥青路面已不能满足经济发展对道路交通的需求。尤其是大城市交通问题极其严重，如不能得到有效解决和根本治理，必将制约经济发展。

为了减少并预防交通事故，世界各国都在研究、试验一些功能性的道路标线材料，设置在交通事故高发点、段，以警示驾驶员，提高道路的安全性。彩色防滑路面是近年来国内外应用较广的一种新型铺面技术，它施工便捷、成型时间短、颜色丰富，能起到防滑、警示、美化环境的作用，从而降低事故发生率，有效地疏导交通，促进道路交通安全，具备实用和美观的双重属性。彩色防滑路面可广泛用于水泥混凝土路面和沥青混凝土路面，适用范围包括：城市出入口、公交车道、天桥人行道、高等级公路平面交叉处、社区道路、高速公路收费站、急弯陡坡和隧道进出口等地段。

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目前，把高分子聚合物直接铺筑在已建成路面上形成彩色防滑路面的做法受到世界各国的推崇，它既是彩色路面施工新技术，也是一 种树脂基路面防滑技术。路面防滑涂料由基料和骨料组成，即将特殊高分子树脂粘合剂涂抹于路面，撒上不同规格、颜色的彩色耐磨骨料，以精确的用量涂敷于原有路面上，形成永久和有弹性的表面结构，使沥青或水泥路面通过彩化施 工而变得色彩鲜艳、赏心悦目。

彩色防滑路面降低交通事故的基本原理如下：

（1）铺装材料中加入耐磨颗粒材料，使硬质骨材表面形成凸起，增加了路面防滑系数。根据试验，普通路面潮湿状态下防滑阻力为45(BPN值) ，彩色防滑路面新铺装后潮湿状态下防滑阻力为78 (BPN值) ，潮湿状态下磨损后防滑阻力达76(BPN值) 。相同条件下，彩色路面的防滑阻力比普通路面高68%。

（2）彩色防滑路面是原路面上形成的3~5mm的凸起面层，在车辆通过瞬间会产生轻快震动，以此提醒驾驶员减速行驶。

（3）鲜艳的色彩与路面颜色形成强烈反差，会给驾驶员造成视觉冲击，提醒驾驶员提高注意力，减速慢行。

彩色防滑路面作为一种新型的功能型路面，随着科学技术的发展，彩色防滑路面的性能及施工工艺将得到完善，工程造价会进一步降低，而其超强的耐压、耐磨、耐候性、抗开裂性以及强附着力和防滑性能等，必将在预防及减少交通事故中起到更加重要的作用。