透水沥青

中创华美透水沥青/排水沥青

透水沥青( porous asphalt )路面，又称排水沥青( drainage asphalt )路面，指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为单一粒径碎石按照嵌挤机理形成骨架－空隙结构的开级

配沥青混合料。此外，针对以改善表面抗滑功能为主的开级配表面薄层应用，又称开级配磨耗层( OGFC，open-graded friction course ) 、多孔隙沥青磨耗层( PAWC， porous asphalt wearing course )等。这些材料的构成特征

基本相同，但由于使用功能、描述角度和突出重点有所区别被赋予不同名称；有时在技术特点上也有所不同。

排水沥青路面采用大空隙沥青混合料作表层，将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除了带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性；同时，由于排水沥青路面的多孔特征

可以大幅降低交通噪音，也被称为低噪音沥青路面（low-noise asphalt pavement）。

随着经济社会的快速发展，人民群众出行质量需求不断升级，交通建设也愈加突显“环境友好”的理念。在道路工程领域，如何提高路面的使用功能，如何向社会提供高安全、更舒适、更环保的道路表面特性（road surface

characteristics），已成为新时期下我国交通部门追求的新目标。综观国内外技术前沿，具有大空隙特征的排水沥青路面铺装因为具有抗滑性能高、噪声低、抑制水雾、防止水漂、减轻眩光等突出优点，可以说达到了现有沥青

路面技术中的“顶端路用性能”（ultimate performance），成为实现道路表面特性品质飞跃的最佳路面形式。

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